Los híbridos enchufables son cada vez más abundantes en las gamas de los fabricantes de coches. Es sencillo entender por qué. Consiguen homologar unas emisiones de CO2 muy bajas, gracias a baterías que les permiten recorrer decenas de kilómetros en modo eléctrico. Sin embargo, son pesados caros y complejos, y tienen tanto las desventajas de un coche eléctrico, como de un coche térmico. Son una solución de transición al coche eléctrico
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