La actualidad mas reciente
Aquí podrás encontrar todas las noticias que Club RAV4 España ha publicado hasta el día de hoy.
Enlace: Coches híbridos autorrecargables (HEV): cómo funcionan sin necesidad de enchufe
¿Cómo puede un coche cargar su batería sin que lo enchufes nunca? Los híbridos autorrecargables llevan 25 años resolviendo esa pregunta sobre el asfalto, sin cable ni cargador de por medio. Te explicamos cómo funciona la frenada regenerativa, en qué se diferencia un...
Enlace: Toyota RAV4 Plug-in review: el SUV familiar híbrido enchufable pensado para viajar con espacio y consumo contenido
El Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 300 lleva un tiempo siendo una de esas rara avis del segmento: un SUV-C híbrido enchufable que combina cifras de potencia casi deportivas con un consumo mixto muy bajo. Y, sobre todo, con la etiqueta CERO en el bolsillo. Vamos a ver si el...
Enlace: Los autos eléctricos tienen un problema: sus baterías desperdician un 27% de su energía potencial
Expertos proponen mejorar la fabricación y la gestión térmica para reducir estas pérdidas energéticas Enlace:...
Enlace: El mantenimiento de un híbrido enchufable que no se enchufa: adelanta el cambio de aceite y cuesta 180 euros
Los PHEV mal recargados emiten de media seis veces más CO2 que el dato oficial, según T&E. El motor de gasolina trabaja de más, adelanta el cambio de aceite y filtros y suma entre 120 y 180 euros al año. Enlace:...
Enlace: BYD Seal U DM-i o Toyota RAV4 Plug-in: ¿qué SUV híbrido enchufable merece más la pena?
Hace unos años la pregunta habría resultado bastante peculiar. ¿Un Toyota o un BYD? Hoy ya no tanto. La marca china ha crecido a enorme velocidad en España y su Seal U DM-i fue, de hecho, el vehículo enchufable más vendido en España en 2025. Toyota,...
Enlace: El Toyota RAV4 ya era el SUV híbrido más vendido, pero su nueva actualización con el sistema Multi-Terrain Select (modos Mud & Sand y Rock & Dirt) lo convierte en un rival directo del Subaru Forester Wilderness y el Jeep Cherokee Trailhawk
Tras varios años de dominio, casi podríamos estar hablando de una década, y dada la competencia del mercado, parece que los consumidores quieren más prestaciones con los SUV, y muchos empiezan a buscar que estos coches se comporten, no como un todoterreno, pero casi,...
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